KIA



 
Кондиционирование
Система безопасности
Двигатель
Трансмиссия
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Электрооборудование
Кузов
Электросхемы
Как читать схемы и электросхемы
Символы используемые на схемах
Порядок поиска неисправностей
Инструменты для поиска неисправностей
Диагностические тесты электрики

Аудио визуальное устройство с навигацией
Адаптивная система передних фар
Аудиосистема
Автоматическое управление осветительными приборами
Фонари заднего хода
Система управления электрооборудованием кузова
Часы и прикуриватель
Освещение подножки и багажника
Дневные ходовые огни
Подогрев стёкол
Электрохромное (салонное) зеркало
Противотуманные фары / фонари
Корректор угла наклона фар
Омыватель фар
Передние фары
Звуковой сигнал
Подсветка
Иммобилайзер
Индикаторы и измерительные приборы Система встроенной памяти
Система интеллектуального переключения мощности
Бесключевой доступ и сигнализация
Система предупреждения о выезде за пределы полосы движения (LDWS)
Система складывания наружных зеркал
Система помощи при парковке
Электрические дверные замки
Электрические наружные зеркала
Электропривод сидений
Электростеклоподъёмники
Обогрев сидений
Управление электронными ключами
Статичные лампы
Стоп-сигналы
Система управления люком
Система открытия крышки багажника
Габаритные, стояночные и фонари номерного знака
Указатели поворота и аварийка
Стеклоочистители и стеклоомыватели

Антиблокировочная тормозная система
Электрический стояночный тормоз
Система динамической стабилизации

Система зарядки
Преобразователь постоянного тока
Система управления двигателем
Система пуска

Система охлаждения

Управление кондиционером (автомат)
Управление кондиционером (ручн.)

Предохранители и реле
Распределение питания
Схема интеллектуального блока в салоне
Разводка «массы»

Система пассивной безопасности (SRS)
Электроусилитель руля (MDPS)
Обогрев рулевого колеса
Система контроля давления в шинах
Система управления АКПП
Блокировка переключения передач
Система контроля скорости


Схемы электропроводки
Главный жгут
Передний жгут
Жгут управления
Напольный жгут
Дверные жгуты
Жгут крыши
Жгут крышки багажника
Жгут интерфейсного модуля
Жгуты бамперов
Жгут аккумулятора
Точки соединения с «массой»


Разъёмы главного жгута 1
Разъёмы главного жгута 2
Разъёмы главного жгута 3
Разъёмы главного жгута 4
Разъёмы жгута консоли
Разъём антенны
Разъёмы переднего жгута 1
Разъёмы переднего жгута 2
Разъёмы переднего жгута 3
Разъёмы переднего жгута 4
Разъёмы жгута интерфейсного модуля
Разъёмы жгута аккумулятора
Разъёмы жгута переднего бампера
Разъёмы жгута управления 1
Разъёмы жгута управления 2
Разъёмы напольного жгута 1
Разъёмы напольного жгута 2
Разъёмы напольного жгута 3

Электросхема - Электронная система динамической стабилизации (ESP)

схема системы динамической стабилизвции esp

Описание цепи

ESP, помимо систем АБС, TCS, EBD и EDC, имеет еще одну функцию - активное управление рысканьем (AYC). В то время как функции АБС /TCS управляют пробуксовкой колёс при торможении и ускорении и главным образом воздействуют на продольную динамику автомобил, функция активного управления рысканьем стабилизирует автомобиль относительно его вертикальной оси. Это достигается путем задействования тормозов отдельных колёс и коррекции мгновенного крутящего момента двигателя, выполняемых без участия водителя.

• Датчик частоты вращения колеса

Сигналы от четырех датчиков частоты вращения колёс поступают в ЭБУ ESP. Здесь полученный от датчиков частоты вращения колёс ток преобразуется в напряжение. Кроме того, : ЭБУ ESP производит проверку проводкии короткого замыкания в датчиках и сопряженных цепях. Им производится остановка работы, если будет обнаружена неисправность в одном или больше колесных датчиков .

Реле 12: Система помощи при тро гании на уклоне (НАС)

Система предотвращает откат при трогании с места на подъёме или спуске. Система включается автоматически при регистрации уклона. Она удерживает автомобиль в неподвижном состоянии в течение 2 секунд после отпускания педали тормоза, что дает водителю время на задействование дроссельной заслонки . 

• Выключатель стоп-сигнала

Выключатель стоп-сигнала посылает сигналы задействования педали тормоза в блок управления ESP. Выключатель стоп-сигнала является двойным (передает сигналы А и В). Эти два сигнала отличаются в зависимости от работы тормоза. Если педаль тормоза нажата, выключатель стоп-сигнала А посылает значение напряжения питания, в то время как выключатель стоп-сигнала В посылает значение 0 В. Если тормоз не задействован, выходом будут обратные значения. 

Реле стоп-сигнала

Используется для обеспечения продолжительной и надежной работы выключателя стоп-сигнала .

• Реле 3 : Реле ESS (сигнала аварийной остановки)

Система предупреждения об экстренной остановке предупреждает водителя находящегося сзади автомоиля о резком и опасном торможении миганием стоп-сигнала. Система ESS активизируется при резком торможении (на скорости выше 55 км ч и при замедлении более 7м с2) или при активизации системы АБС. Если система АБС отключится при скорости ниже 40 км ч или прекратится резкое торможение, стоп-сигнал не будет мигать.

• Электромагнитный клапан

Электромагнитный клапан срабатьтает, когда на один вывод обмотки электромагнитного клапана подается питание (+) от реле клапана, а другой вывод подключен к «массе» полупроводниковой схемы . В нормальном режиме работы клалан постоянно проверяется на электрическую функциональность посредством импульса . 

• Индикатор АБС

Этот индикатор (контрольная лампа) загорается при включении зажигания и гаснет примерно через 3 с, если система работает нормально. Если контрольная лампа АБС продолжает гореть во время движения или не загорается при включении зажигания, это указывает на вероятную неисправность в системе АБС.

• Индикатор стояночного тормоза

Эта контрольная лампа горит: когда задействован стояночный тормоз и уровень тормозной жидкости в бачке низкий. Эта контрольная лампа загорается приблизительно на 3 с при переводе ключа замка зажигания в положение ON или START и отпущенном стояночном тормозе. Если после пуска двигателя контрольная лампа не гаснет при отпущенном стояночном тормозе, необходимо проверить уровень тормозной жидкости и добавить, в случае необходимости .

• Индикатор системы ESP

После включения зажигания примерно на 3 с загорается индикатор системы ESP. Дорожные условия контролируются при включенном индикаторе ESP, при нормальных условиях индикатор ESP остается выключенным. В случае пробуксовывания или недостаточного сцепления с покрытием система ESP активизируется и начинает мигать индикатор ESP, указывая на работу системы. Индикатор ESP остается включенным, если в системе ESP вероятно наличие неисправности . 

Индикатор ESP OFF

Индикатор ESP OFF (электронная система динамической стабилизации выключена ) загорается при включении зажигания и должен погаснуть приблизительно через 3 секунды. Для отключения системы ESP необходимо нажать кнопку ESP OFF. При этом загорится индикатор ESP OFF, указывая на то, что система ESP отключена . Если индикатор ESP продолжает гореть, когда система ESP активна, в системе имеется вероятная неисправность.

Выключатель ESP OFF

Систему ESP можно заблокировать выключателем ESP. После поступления на блок управления ESP сигнала с выключателя загорается контрольная лампа ESP и управление системой ESP прекращается. Управление возобновляется после получения с выключателя сигнала об активации системы. Эта функция используется для спортивного стиля вождения или при осмотре автомобиля . 

 

 
© 2016 г.
manual-yamaha@narod.ru

Яндекс.Метрика